国元证券八千万资金两融利率5.2%

八千万资金两融利率5.2%

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可怕的高佣金

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中信建投,桂冠电力(600236)2018年年报及2019年一季报点评:水电量价齐降影响业绩 高分红预案凸显公司价值




    水电量价齐降,营收业绩均承压
    公司发电装机以水电为主,历年水电业务均为营收及利润的主要来源。2018年下半年红水河流域来水偏枯,剔除收购聚源电力及去学水电投产的影响后,公司其余水电机组全年发电量为334.96亿千瓦时,同比微降2.48%;四季度单季发电量为69.08亿千瓦时,同比下滑23%。此外受广西区域水电丰水期降价、统调电厂水火电交易、分摊工业园区降价等因素影响,公司水电全年售电均价为0.226元/千瓦时,同比下降4.4分钱。受此影响,公司水电业务毛利率同比下降2.63个百分点至58.32%。水电业务量价齐降是公司营收及业绩下滑,尤其是三、四季度业绩降幅较大的最主要因素。
    火电减亏明显,资产整合优化结构
    2018年公司火电业务虽仍处于亏损状态,但得益于发电量同比提升及发电权置换等有利因素,同比减亏2.56亿元,火电业务回暖趋势较为明显。2018年4月公司完成对聚源电力100%股权收购,新增水电装机97万千瓦,占总装机规模8.2%。聚源电力全年贡献发电量40.33亿千瓦时,在解决同业竞争的同时也成为公司水电业务新的增长点。此外,公司成功转让巨亏的百色银海铝业参股权,资产评估增值率72.31%,增加现金净额8031.41万元。通过剥离表现不佳的非电资产和收购优质水电资产,公司不断完善资产结构,强化水电主业实力并实现装机容量进一步增长。
    积极拓展清洁能源,参与售电侧改革,不断培育新增长点
    截至2018年底,公司已投运的两个风电项目(山东风电和四格风电)共计拥有28.15万千瓦的装机容量。同时,公司其他风电项目的建设也在稳步推进,在建及拟建的风电装机约为20万千瓦。随着新增风电装机的逐步投运,我们认为清洁能源板块未来或将成为公司的新的利润增长点。为适应电改需要,公司积极参与售电侧改革,通过与广西电网组建全国首家厂网合资售电公司、参股电力交易中心并获董事席位等方式,把握新趋势,培育未来新的业绩增长点。
    维持桂冠电力"买入"评级
    公司18年分红预案为每10 股送红股3股、现金派息2.5元(含税),分红比例为63.56%,对应当前股价的股息率为4.35%。长江电力目前持有公司2.57%的股份,已成为第六大股东,彰显公司优质水电资产对于产业资本的吸引力。考虑到公司有望通过联合调度平抑一定的来水波动,且未来风电等新能源装机也将贡献较大业绩增量,我们预计2019-2021年公司将分别实现营业收入97.03亿元、98.83亿元、100.63亿元,归母净利润分别为24.53亿元、25.84亿元、26.80亿元,对应EPS分别为0.40元、0.43元、0.44元,维持桂冠电力"买入"评级。

中证网,和佳股份(300273):拟变更证券简称为"和佳医疗"




  中证网讯(记者 万宇)和佳股份(300273)4月2日晚公告,公司当日召开第五届董事会第九次会议,审议通过了《关于变更公司证券简称的议案》,董事会同意将公司证券简称由"和佳股份"变更为"和佳医疗",公司的中英文全称、英文简称和证券代码均保持不变。 
  公司在公告中表示,证券简称变更的原因是公司自成立以来,持续深耕医疗领域,业务布局始终围绕着新医改"分级诊疗""大病不出县"的目标要求,致力于提升基层医疗机构的综合服务能力。公司现有医疗设备及学科建设、医用工程、医疗信息化、医疗服务、医疗金融、医院整体建设六大业务板块。为了更准确的反映公司的主营业务性质,更好的体现公司核心产业发展规划,方便客户及投资者理解公司战略方向和核心竞争力,公司将证券简称变更为"和佳医疗"。

国元证券八千万资金两融利率5.2%

中信建投,康尼机电(603111)轨道交通系列报告:城轨新增与动车维修市场推动公司持续增长




    (一)轨道交通门系统领军者
    龙昕科技的处理已经完成,公司目前仍以轨交门系统为主业。公司2019H1 实现营收18.19 亿元,扣除龙昕科技0.42 亿的营收,剩余17.77 亿为公司主营业务收入,其中79.10%为轨交业务,10.92%为新能源业务,10.07%为其他业务。轨交营收中,90%为门系统,10%为轨交维保业务与配件收入;门系统营收中70%左右为城轨门系统,30%左右为动车组门系统;新能源业务主要为新能源汽车零部件产品,包括充电接口线束总成、高压配电系统(车内)以及新能源公交车门系等;其他业务中包括传统连接器等业务。
    轨交门系统领军者。公司门系统主要分为城轨门系统(包括城轨车辆内外门、车站屏蔽门/安全门、车站闸机门等),动车组门系统(包括动车组内外门等),公司在各个领域的门系统的市占率均处于国内龙头地位,城轨车辆门系统市占率50%以上,城轨车站屏蔽门市占率30%左右,城轨车站闸机门系统市占率10%左右(主要市场被外资占领),动车外门系统50%以上,动车内门系统市占率70%以上。
    (二)门系统持续有增长空间
    城轨门系统受益城轨建设高景气度。根据前瞻研究院数据统计2020-2022 年将是城市轨道交通的通车高峰,2020-2022 年城市轨道交通新增里程分别为1152.6、1438、2087.4 公里,同比增速分别为18%、24%、45%。①由于发车间隙的不断缩小,每公里城轨运营车辆密度在逐步增加,综合考虑运营里程的增加与密度的增加,预计2020-2022 年新增城市轨道交通车辆数量分别为7563、9560、12732 辆,同比分别增加32%、26%、33%,对应城轨车辆门系统市场空间分别为23.82、30.11、40.11 亿元;②估计2020-2022 年城轨车站屏蔽门/安全门市场空间分别为19.77、24.65、35.78 亿元,公司在屏蔽门市场份额30%左右;③估计2020-2022 年城轨车站闸机门市场空间分别为4.61、5.75、8.35亿元。上述①②③合计对应2020--2022 城轨门系统市场空间分别为48.20、60.52、84.23 亿元。
    动车门系统受益新增里程与动车组四、五级修到来。按照现有高铁项目建设规划,在新增里程市场方面,预计2020-2022 年全国新增动车量分别为3919、2254、2407 辆;在动车组四、五级修方面,估计2020-2022 年需要进行4-5 级修的车辆数为4173、4998、7633 辆,考虑新增车辆门系统单价为20.4 万元/辆,2020-2022年四五级修的单价与公司新增门系统单价相当,预计2020-2022年新增里程对应门系统市场空间分别为8、4.6、4.91 亿元,四五级修市场对应门系统市场空间分别为8.51、10.2、10.57 亿元。
    2020-2022 年新增和四五级修两者合计对应的高铁门系统市场空间分别为16.51、14.79、20.48 亿元。综上,2020-2022 年城轨和高铁合计对应的轨交门系统空间分别为65.7、75.3、104.7 亿元,持续增长。
    此外,(1)新能源客车门系统是公司新开拓业务,具有较大发展空间。2019 年公司新能源客车门系统已经形成一定规模销售,目前新能源客车门主要为气动门,公司生产的新能源客车门系统为电动塞拉门,渗透率较低,现在机场摆渡车、物流车的门都开始用电动塞拉门,预计电动塞拉门的渗透率会逐步提升,保守估2020-2022年新能源大巴车销量均为9.6 万台,如果按照渗透率100%来计算则可以估算2020-2022 年新能源客车塞拉门系统空间为27.06 亿、27.06 亿元、27.06 亿元,预计随着电动塞拉门渗透率逐步提升,将为公司带来新的成长空间。(2)海外存在拓展空间。2018 年公司境外收入占比5%,获得高速车门检修资质并实现批量交付,完成法国乐哈弗海外项目维保, 成功拓展海外维保市场。利用品牌及技术优势,预计公司门系统海外业务持续有增长空间。
    (三)投资建议:预计公司2019-2021 年实现营收分别为3320.78、3777.55、4317.38 百万元,同比分别增长2.83%、13.82%、14.35%,实现净利润632、431、531 百万元,2019 年净利润大幅增长主要是由于剥离龙昕科技产生的净收益约2.5 亿元。给予“增持”评级。
    (四)风险提示:铁路投资不及预期;城轨投资不及预期。

广发证券,立思辰(300010)发布非公开发行预案 持续加码大语文业务




    事件:公司发布创业板非公开发行预案,拟募资不超过15.3亿元。2月20日公司发布《创业板非公开发行A股股票预案》,拟非公开发行不超过1.27亿股,募集资金不超过15.3亿元。本次定增所募集资金拟投入7亿元用于偿还银行贷款,3.2亿元用于大语文多样化教学项目,2.7亿元用于大语文教学内容升级项目,剩余2.4亿元用于补充流动资金。本次定增后,公司第一大股东、实控人池燕明持股比例为12.6%(定增前为14.45%),公司总裁、中文未来创始人窦昕持股比例由8.39%上升至10.24%,不会发生实控人变更。
    定增有望缓解公司偿债压力,增厚利润。截止19年Q3公司资产负债率为50.9%,偿债压力较大。18年和19年前三季度公司利息费用率分别为3.9%和4.7%。本次定增后将分配7亿元用于偿还银行贷款,有望有效缓解债务压力,降低财务费用增厚利润。
    疫情期间大语文培训业务向线上迁移,本次定增后持续加码大语文业务。本轮疫情期间,学习被迫集中大规模向线上迁移,在线教育产生短期、集中式的需求增长。长期来看行线上线下融合(OMO)的发展方向不变。通过本次定增,公司进一步加码大语文业务,(1)加大对在线教育平台的投入,有望提升在线教育服务运营能力,促进在线业务的长期发展;(2)打造原创IP,巩固内容优势,利用技术为教研赋能;(3)为线下门店扩张以及“线下+线上”的融合发展补充流动资金。
    投资建议。疫情期间可能导致公司线上系统升级、维护等成本的增加,但业绩影响整体可控。预计19-21年EPS分别为0.04、0.27和0.34元/股。参考可比公司,考虑到大语文业务快速增长,核心地位持续巩固,业绩增速更快,给予公司20年合理价值为19.9元/股,对应52倍EV/EBITDA,维持“增持”评级。
    风险提示。募投项目进展不及预期,大语文业务布局不及预期。
    

国元证券八千万资金两融利率5.2%

中国证券报,机构卖出世纪天鸿(300654)


    近期次新股概念退潮。世纪天鸿自9月26日上市以来连续拉出4个涨停板,9月29日伴随该股“一”字涨停,机构投资者率先撤离该股,卖出额居前。
    龙虎榜数据显示,9月29日卖出世纪天鸿金额最大的五家席位中,前四家均为机构专用席位,排位第五的是安信证券佛山顺德政通路营业部,具体卖出金额为7385元;与之相对,当天买入该股金额最大的前五席位中,亦有一家机构专用席位买入3.86万元,排位第三,而当天买入金额最高的是华鑫证券天津平安街营业部,金额为13.39万元。
    中泰证券认为,图书发行近年增长动力主要来源于单价提升,从2014年以来公司教辅整体销量缓慢下滑,但图书单价上涨了33.44%。随着二胎政策实施、学生数量回暖,以及公司上市后竞争实力进一步增强,世纪天鸿业务有望迎来量价齐声。公司从2016年开始开展相关业务,未来有望带动销售实现新的增长。
    目前,世纪天鸿股价报14.77元,其上市价格为9.25元。

国元证券八千万资金两融利率5.2%

中国证券网,ST中南(002445)控股股东所持公司5.07%股份将被司法拍卖




  上证报中国证券网讯(记者 骆民)ST中南公告,公司于近日获悉,江苏省高级人民法院对于公司控股股东中南集团与厦门国际信托有限公司因股票质押式回购交易业务违约一案,在淘宝网司法拍卖平台发布了拍卖公告,将公开拍卖中南集团持有的公司7140万股股票,占公司股份总数的5.07%。

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证券日报,天津 4只绩优股迎上涨机遇


  2月6日,天津市国资委网站发布的《天津市深化国有企业改革简报》显示,今年拟在5家至6家集团开展集团层面混改试点,力争完成两家试点,并于2018年全面推开。
  受此鼓舞,春节后天津国资概念股表现出色,在可交易的18只概念股中,期间股价实现逆市上涨的个股有15只,占比83.33%。其中,海泰发展、桂发祥、中新药业、天津磁卡、力生制药、津滨发展、天保基建等个股期间累计涨幅均在1%以上,分别为:5.73%、3.98%、3.6%、3.5%、2.48%、2.36%、1.93%。
  对此,分析人士表示,随着本轮国企改革顶层设计基本完善,试点范围扩大及深化,2017年国企改革进程有望加速,国企改革将在混改、央企并购重组等重点落地应用。建议投资者重点关注:存在较强“供给侧改革+央企并购重组”预期的标的股;天津、上海等国企改革较快地区的地方国企改革标的股。建议关注:天津磁卡、津滨发展、中环股份、天保基建等天津国资标的股(2016年业绩全部预喜)。

天风证券,龙洲股份(002682)2016年年报点评:沥青业务实现9000万净利 超出承诺额500万+ 17并表贡献业绩值得期待


    公司发布2016 年报,全年实现营收23.78 亿元,同比下降3.42%;归母净利5031.25 万元,同比增长12.35%;扣非后归母净利2680.25 万元,同比增长131.08%。EPS 为0.19 元,每10 股派现0.75 元(含税)。四季度实现营收8.87 亿元,同比略降1.7%;归母净利实现2098.08 万元,同比增长91%。
    兆华领先实现9000 万净利,超出承诺额500 万+,17 并表贡献业绩
    全资子公司兆华领先,2016 年实现净利润9016.02 万元,同比大幅增长71.4%。此前承诺2016-2018 年业绩分别不低于8500 万、1.05 亿元、1.25亿元,因此,2016 完成并超出承诺额500 万+。2017 年2 月兆华领先已完成股权过户及工商变更手续。
    京津冀是公司沥青业务核心+优势区域,一体化建设预计为公司带来年均收入16-27 亿。兆华是华北领先沥青一体化公司,注册地天津。2016 年沥青总销量预计近60 万吨,增幅近50%。百川资讯统计,2015 年子公司北京中物振华沥青进口量全国排名前五。两大仓储中心位于天津、山西,具备40 万吨/年的沥青运输能力,主要辐射北京、天津、河北、内蒙、山西等地,前十大客户为区域内基建标的,价格敏感度较低、支付能力较强。此外,沥青在市政道路、国省道中应用度相对水泥更高,业绩向上空间大。
    传统主业平稳发展,多点发力,协同效应值得期待
    汽车客运、货运物流是公司传统双核心主业。客运方面,经营集中在福建省龙岩和南平两地,均为三省交界,营运能力辐射省内省外,近年来在省内同行业排名中车辆数位列第一、客运量位列第二。汽车与配件销售及维修、石油销售等相关业务可以部分抵御合福高铁、龙赣快铁对客运业务造成的影响。货运方面,不断加强物流项目建设,如龙岩新罗区物流园、城市物流产业园、中桩物流码头、兆华沥青物流运输等。
    公司近年不断新添增长点:①收购优质资产天津兆华领先覆盖沥青产业链服务,深化京津冀地区影响力;②收购畅丰专汽70%股权,拓展移动电源车、冷链物流车等专用汽车业务;③收购安徽中桩物流布局长江岸线码头,增强专业货运能力,2016 年一期工程投入运营,实现营收8181 万元,净利润2132 万元。此外,还入股中汽宏远涉足新能源客车,收购天津蔓莉取得天然气加工厂项目的相关资质等。公司多点布局,货运、沥青物流、中桩物流码头、专汽、以及沥青上游石油等内生关联紧密,协同效应易发挥,主辅业互为提振,业绩增量值得期待。
    投资建议:兆华领先充分受益雄安新区建设及京津冀一体化提速,向上空间打开,加上17 年合并报表,以及主辅业务协同发展,今年业绩预计大幅改观。我们预计公司2017-2018 年EPS 分别为0.43 元、0.51 元,对应PE 为33X、28X。
    风险提示:京津冀一体化推进不及预期;公司物流园项目进展不及预期

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