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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中信建投证券,化工周报:甲醇下游普涨 化纤产业链继续上涨


    最新景气指数29.94,上周景气指数19.77,化工景气指数继续为正,二级市场基础化工指数(中信)涨1.80%,上证涨2.00%。油价下跌,上周四WTI结算价66.81美元/桶,周跌2.15美元/桶。美国8月3日当周石油钻机数869口,环比增10口,前值减2口;OPEC+会议名义增产100万桶/日,实际增产低于80万桶/日,整体预计2018年原油价格中枢提高,炼化、煤化工迎长期投资良机。
    周期板块方面,低估值、业绩持续向好龙头攻防兼备,本周继续推荐MDI、煤气化龙头、大炼化+化纤、有机硅、尼龙66、农药:MDI全球寡头垄断,万华化学产能全球第一,石化、精细化工持续投产,化工第一龙头兼具高成长,重点推荐万华化学;原油中枢提高,叠加煤气化龙头不断扩产、Q3迎来产能投放高峰,重点推荐鲁西化工、华鲁恒升,而且万华、华鲁、鲁西规划项目均在山东新旧动能转换第一批优选项目名单中,有望不断扩大先发优势。大炼化重点推荐股息率高、具备上中下游一体化的炼化龙头中国石化;国内一批化纤产业相关民营企业(主业为PTA和涤纶长丝)正处于大炼化投产前夕,垂直一体化打通“炼化-化纤”全产业链,同时涤纶产业链景气持续,全线上涨,重点推荐桐昆股份、恒力股份、恒逸石化和荣盛石化;有机硅集中度提高,2018无新增产能,重点推荐新安股份、合盛硅业;PA66产业链寡头垄断,龙头提价意愿强,重点推荐神马股份;环保角度,重点推荐农药和染料:农药行业环保税和排污许可证实施,长期农作物需求企稳复苏,供需好转价格普涨,同时人民币贬值,汇兑收益增加,重点推荐扬农化工、利尔化学、沙隆达A。我们判断化工行业进入产业格局变动、新兴需求崛起、环保精细领衔的时代,重点推荐新材料和盐湖提锂等主线机会:重点推荐混晶龙头飞凯材料、湿电龙头江化微、陶瓷全产业链标的国瓷材料;以及盐湖提锂资源端和技术端两类标的:藏格控股、蓝晓科技。丙酮:本周丙酮的价格为5475元/吨,周涨幅为13.47%。供应量缩减,供应面继续利好支撑市场。原料纯苯和丙烯价格高位,行情较好,成本面坚挺支撑。二甲醚:本周二甲醚价格为4110元/吨,周涨幅为7.59%。甲醇价格走势归于平静,货源紧俏,价格依然坚挺,促使二甲醚价格逐步走高,下游液化气价格继续上行,二甲醚受上下游双重利好影响,价格上行趋势强劲,二甲醚挺价趋势强烈。
    煤焦油:本周煤焦油的价格为3520元/吨,周涨幅为7.32%。本周下游产品工业萘、蒽油等高位运行,河北、山西、山东招标上涨,市场影响利好。本周河北、山西等地部分限产运行,山东、河南等地生产偏稳,整体开工较上周大稳小调。

申万宏源,交运一周天地汇:航空春运亮点频现需求高增长 集运外需强劲旺季有望超预期


    集运:外需强劲,1月交付再创新高的同时闲置运力创36月新低。旺季仍有超预期可能,继续推荐中远海控。干散:节后BDI反弹的同时,干散货航运股17年业绩有望超预期,继续推荐中外运航运,太平洋航运。
    快递:仍处高增速通道,竞争格局持续改善,2018年单价有望企稳。继续重点推荐业绩增速持续修复、成本端改善有望超预期的圆通速递与高增速、估值合理的韵达股份,推荐度过解禁压力的顺丰控股与经营管理存在较大改善空间的申通快递。
    航空:春运亮点频现,需求端保持两位数增长,可持续性得到验证,成本端汇率与油价稳定,运输成本压力减缓,春运业绩可期。静待3月供给侧与运价改革措施落地,进一步打开航空公司利润空间。继续重点推荐业绩弹性大的南方航空与客公里收入最高的中国国航,关注行业结构较优的吉祥航空。
    铁路:大秦铁路一季度仍存在量价双升,预计业绩同比继续大增。运量方面,受春节延后影响,大秦线一月份货运量同比增长11.59%,日均运输量高达127万吨,整体预计一季度大秦煤运量将同比继续提升;运价方面,去年一季度末大秦线运价整体回调1分钱/吨公里至10.01分/吨公里,从整个季度看,大秦线18Q1运价较17Q1仍有10%左右提升。整体看,18Q1大秦铁路量价齐升,业绩仍然值得期待,年前超跌后17估值仅10倍,具有资产配置价值,建议关注。
    维持行业观点,推荐快递、铁路、航运、航空等行业;个股方面建议关注吉祥航空、上港集团、韵达股份、建发股份:航运:2017年行业确定性复苏,2019年确定性周期旺季,18年预期需求复苏,行业集中度不断提升,首推集运龙头中远海控;航空:航空供给侧改革长期利好三大航,首选南航、国航,民营航空推荐行业结构较优的吉祥航空;快递:建议重点关注增速正在持续恢复的圆通速递、业绩高增速与估值合理的韵达股份、渡过解禁压力后的直营龙头顺丰控股。
    个股组合:南方航空(受益改革,弹性最大)/圆通速递(业绩增速上行、成本端改善有望超预期)/中远海控(集运周期回暖)/怡亚通(平台建设进入收获期)/韵达股份(业绩高增速、估值合理)/上港集团(杭州湾大湾区)/音飞储存(智能货架行业龙头)/吉祥航空(成长民营航空)/楚天高速(转型电子)/瑞茂通(受益煤炭回暖)回顾基本面及市场变化:1)上周交通运输行业指数上涨3.53%;跑赢沪深300指数0.91个百分点(上涨2.62%)。子行业板块机场、航空、物流、铁路、航运、公交、公路、港口全部上涨,其中航空板块涨幅最大5.5%,公交板块涨幅最小1.63%。2)数据回顾:中国沿海(散货)综合运价指数CCBFI报收于1063.33,周上涨2.5%;CCFI指数收于848.32,周上涨0.4%;BDI指数报收于1185,周上涨9.3%。

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中证网,皖天然气(603689):上半年净利润8736万元 同比增长35.39%



  中证网讯(实习记者 张兴旺)皖天然气(603689)8月22日晚间披露半年报,公司2018年上半年实现营业收入15.52亿元,同比增长15.27%;归属于上市公司股东的净利润8736万元,同比增长35.39%。
  半年报披露,报告期内,公司输售气量10.37亿方。其中:长输业务输售气量 9.91亿方,CNG/LNG业务销售量0.55亿方,城网业务输售气量0.87亿方,内部销售气量抵消0.96亿方。

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国泰君安证券,非银行金融行业:资管新规超预期 金融对外开放进入加速期


    1.【非银一周观点】:资管新规超预期,金融对外开放进入加速期
    上周金融行业最大的事件莫过于资管新规落地。正式稿的基调与征求意见稿基本一致,但在过渡期(比征求意见稿延长一年半)、合格投资者限定(增加家庭金融净资产不低于300万为可选条件)、分级产品的限制(允许基础资产是单一标的或标品投资超过50%的封闭式私募产品分级)等方面相对征求意见稿更为宽松,超预期。对于金融行业而言,预计信托行业通道业务将有所压缩,主动管理能力较强的信托公司则影响较小;对于证券行业影响较小,券商资管通道类业务自从17年受监管政策影响便开始压缩;保险行业则相对受益,作为未来唯一具有保证利率(预定利率)特点的产品,未来竞争力边际提升。
    而上周末另外一项较为重要的行业新政,则是《外商投资证券公司管理办法》的出台。与此前征求意见稿相比,正式稿的监管态度更为开放,但这种开放态度更多的表现在股权上(如放宽对于单一外资持有上市证券公司股份不超过30%的限制)。我们认为目前国内证券行业相对外资投行而言,主要是产品创设能力上较差,如在现有业务范围内对外开放股权,对于国内证券公司现有商业模式的冲击较小。
    不仅在券商行业,我们认为未来保险行业的开放对国内保险公司的影响也并不大,原因在于目前国内保险行业核心竞争力为个险渠道,外资进入较难冲击目前保险行业的销售模式和体系。
    因此,金融行业的对外开放对于国内券商和保险行业带了一定的挑战,但对国内券商和保险行业的负面冲击并不大,仍在可控范围内。
    对于行业投资建议,我们依然维持对于低估值龙头券商的推荐,我们认为目前金融国际化对于龙头券商的冲击最小,而在开放的过程中也有望衍生出类似于CDR等创新业务的机会,在这个过程中龙头券商更为受益,我们建议增持中信证券、海通证券、广发证券和东方财富。
    同时,随着保险公司一季报的披露,我们认为市场对保险行业负债端的预期最差时点已经出现。根据我们草根调研的情况来看,我们已发现新单增速有所回暖,预计5月回暖进程有望加速。我们看好由于负债端回暖带来的板块反弹机会。推荐新华保险、中国平安、中国太保和中国人寿。
    对于多元金融板块,由于资管新规正式稿落地,且部分内容略有放松,我们认为信托等行业的估值压力有望释放,当前估值区间内建议增持吉艾科技、安信信托、中航资本。
    综上所述,对于非银金融板块,我们推荐标的如下:券商板块:中信证券/海通证券/广发证券/东方财富;保险板块:新华保险/中国平安/中国太保/中国人寿;多元金融:吉艾科技/中航资本/安信信托/经纬纺机/国盛金控/五矿资本。

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华泰证券,昆仑万维(300418)2017年年报点评:业务具备成长性 平台变现潜力可期


    业绩微低于业绩快报,看好公司业务成长性
    公司发布17年年报:营业收入同比增长41.7%至34.36亿元;归母净利润同比增长87.9%至9.99亿元,其中投资收益4.44亿元,主要源自公司出售所持趣店部分股权。年报业绩略低于17年业绩快报(归母净利润10.19亿元),略低于我们预期。4月10日,公司发布18年Q1业绩预告:归母净利润同比增长0%~20%至1.92 ~2.3亿元。我们认为公司自研游戏表现亮眼,流量入口布局初见成效,公司业务具备成长性,维持买入评级。
    闲徕17年贡献盈利4.14亿元,Grindr未来变现可期
    公司17 年报对于主营业务统计口径进行变更,将闲徕互娱和Grindr并入社交网络业务。17年社交网络业务营收16.43亿元,其中闲徕自购买日(17年1月31日)起实现收入13.8 亿元,净利润8.12 亿,净利率达58.8%,为公司贡献盈利4.14亿元;Grindr17年营收同比增长54.9%至4.43 亿元,净利润同比增长72%至0.62 亿元。我们认为,Grindr作为全球最大的同性恋社交平台,坐拥2700万注册用户和350万日活,未来变现潜力可期。
    Opera业绩承诺预计增厚18~20年业绩
    Opera凭借耗流量小的特色在非洲、南美洲市场表现突出,触达3.5亿互联网用户,成为全球第五大搜索引擎APP,已成为全球重要流量入口,期待未来与游戏等业务的协同。Opera自17年Q3开始扭亏为盈,18~20年承诺利润分别不低于4235万美元、5506万美元、7157万美元,我们预计或将增厚公司利润分别为1.22亿元、1.67亿元、2.17亿元。
    自研手游比例提升,研运一体持续深入
    17年游戏营收15.65亿元,同比下滑20%,系公司收缩代理业务所致。17年自研游戏收入占比提升,导致游戏毛利率大幅提升12.54pct至61.5%。其中《神魔圣域》上线1年半仍保持亮眼市场表现,17年贡献5.4亿流水;《希望:新世界》于17年7月在台港澳地区上线,取得了台湾App Store和GooglePlay双平台下载榜第一名。公司17年度研发投入同比增长180%,我们预计后续自研游戏比例有望进一步提升,重点关注18年计划推出产品:《龙之谷》(4月19日登顶泰国、印尼、马来西亚IOS免费榜)、《BLEACH境·界-魂之觉醒》(预约阶段)、《洛奇》、《偷星九月天》。
    期待流量入口将公司业务带入发展快车道
    Opera、Grindr具备变现潜力,研运一体持续深入。且公司储备趣店、映客、快看等股权,外延回报可期。我们略调高估计18/19年EPS为1.16/1.45元(前值1.15/1.44元)。公司作为二线龙头,有望基于流量入口进入高成长轨道,理应享受更高估值溢价。参考可比公司18年PE估值中值为16X,均值为16.5X,给予公司18年PE估值20~24X(前值23~25X),对应18年市值266~320亿元,对应目标价为23.20~27.84元,维持买入评级。
    风险提示:1)对外投资标的减值风险;2)游戏市场表现不达预期。

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东吴证券,电力设备与新能源行业18年第9批推广目录点评


    2018年第9批推广目录车型数量众多:2018年9月,《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第9批)》相关车型及主要参数发布,共有108家车企288款车型入选。18年第9批推广目录中,新能源乘用车51款,占比17.71%;客车127款,占比44.10%;专用车110款,占比38.19%。纯电动车型有269款,插电式混合动力车型有9款,燃料电池车型10款。低能量密度车型被淘汰,乘用车120wh/kg以下的;客车、专用车115wh/kg以下的车型均被淘汰。
    新能源乘用车:共有30家车企,51款车型入围。纯电动车型44款,插电式混合动力7款。纯电动车型中,38款车型能量密度大于等于140Wh/kg,占比达到86.37%,此外,有6款车型能量密度达到160wh/kg,占比13.64%,高能量密度趋势显着。配套电池类型看,43款车型配套三元锂电池,在乘用车中占比84.31%,依然为主力电池类型,2款车型配套磷酸铁锂电池。
    纯电动乘用车续航里程大多在300km以上:我们统计了纯电动乘用车的续驶里程,共计44款,没有车型续驶里程在150-200km(补贴1.5万),200-250km(补贴2.4万)的车型为2款,仅占比4.55%;250-300km为5款(补贴3.4万),占比11.36%;300-400km为29款(补贴4.5万),占比为65.91%;400km以上的为8款(补贴5万),占比18.18%,续航300km以上车型占比达84.09%,比第八批的57.9%提高26.19个百分点,高续航比例进一步提升。
    新能源客车:共有42家车企,127款车型入围,其中郑州宇通(12款)、申龙(23款)占比较多。纯电动车型118款,插电式混合动力2款。在纯电车型中,113款车型能量密度高于135Wh/kg,占比达到95.76%,可获得1.1倍补贴。配套电池类型看,102款配套磷酸铁锂电池,在新能源客车中占比高达80.31%。
    投资建议:行业在持续边际改善,上周钴价止跌企稳,MB价格连续反弹;从行业基本面看,我们认为目前行业内库存不高,专用车预计9月开始起量、客车10月开始起量、乘用车逐月稳步增长,因此我们预计三、四季度需求均较旺,9-11月将为高峰,节奏有所推迟,我们继续看好电动车反转行情,中游龙头有望引领反转行情!继续推荐锂电中游的优质龙头(星源材质、新宙邦、璞泰来、杉杉股份、天赐材料、当升科技、创新股份),核心零部件(汇川技术、宏发股份)、电池龙头(宁德时代、亿纬锂能、比亚迪);上游优质资源钴和锂(天齐锂业和华友钴业)。
    风险提示:投资增速下滑,政策不达预期,价格竞争超预期。

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中证网,众合科技(000925)预计中报净利1100万—1600万 同比增长超142%




  中证网讯(记者 江钰铃)7月13日晚间,众合科技(000925)披露上半年业绩预告,公司预计1-6月实现归属上市公司股东净利润的区间为1100万元--1600万元,同比增长142.12%至161.26%,较去年同期实现扭亏为盈。值得一提的是,基于众合科技"智慧交通+节能环保"双轮驱动战略的良好发展态势,公司盈利能力正不断增强。
  对于上半年业绩表现,众合科技在公告中表示,一方面是轨交业务收入较上年同期增加,且于2017年四季度承接的"轨道交通+互联网"模式的创新业务合同于本期开始确认收入,该等业务毛利率较高。另一方面则是发行股份收购的苏州科环于2017 年6 月30日起纳入合并,合并范围变化导致利润较上年同期增加。
  据了解,众合科技目前以"智慧交通+节能环保"双轮驱动模式为战略。基于近年来整体业务的良好发展态势,众合科技业绩自2017年下半年开始逐渐发力。数据显示,公司2017年实现营业收入20.86亿元,同比增长了73.01%;实现归属于上市公司股东的净利润6021万元,同比增长了155.34%;而在今年上半年的前两季,公司同比也均实现了扭亏为盈,同时从目前预计的净利数据来看,公司二季度净利较一季度净利环比出现大幅提升。
  根据众合科技此前机构交流会介绍,公司智慧交通业务目前主要包括轨道交通信号系统、自动售检票及线网清分系统(AFC/ACC)、移动支付及互联网+业务,系统集成业务。其中在信号系统领域,众合科技拥有自研信号系统,并在商业化后快速获得市场认可,2017年公司自研信号系统累计获约10亿元订单,2018年5月众合科技又中标金额5.23亿元单个订单。
  同时,在自动售检票领域,众合科技目前累计服务的站点数460多个,分布于12个城市,市场份额处于领跑地位。基于上述优势,众合科技也是目前行业中同时与三大移动支付运营商签约移动支付互联网业务的唯一厂商。
  节能环保方面,众合科技业务涵盖水处理、智慧照明、新材料业务和大气治理(目前仅保留BOT项目)四大子业务,而在国家对环保治理趋严的背景下,重金属污染以及石油炼化、化工、印染等环保督查重点行业会相应产生更多的订单,这也将给众合科技带来新的业绩增长动力。

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