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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

信达证券,锦江股份(600754)5月经营数据点评




    公司加权平均RevPAR 恢复正增长:2019 年5 月公司加权平均RevPAR 同比上升4.7%,比我们的预期低8.3%;经季调后,5 月RevPAR 同比上升4.7%,比我们的预期低8.3%,恢复正增长。分析影响RevPAR 变化因素显示,其中同系列单位收入变化贡献为同比0.4%,而由经济型向中高端升级的因素为4.3%。经过季调后,单位收入变化因素为0.4%,而升级因素为4.3%。
    截止到5 月公司开业房间773,743 间,其中中端酒店房间数348,487 间,比去年同期房间数上升43.7%,比我们预期高40.0%;经济型房间数425,256 间,比去年同期房间数下降2.8%,比我们预期低13.6%。公司继续大力发展中高端酒店业务,中高端酒店房间数占比不断上升。
    盈利预测及评级:酒店行业上行周期中RevPAR 的上涨将带动公司运营利润率的增长。公司完成大规模收购,对内部资源的整合将降低公司成本费用率,公司盈利能力稳步提升并逐步释放,我们预测公司19/20/21 年将实现营业收入157/172/166 亿元,实现归母净利润15/19/20 亿元,对应摊薄EPS1.56/1.97/2.09 元/股。维持公司“买入”评级。
    风险因素:宏观经济周期性波动与行业增速不达预期的风险(包括政策性风险)、通货膨胀风险、行业竞争风险、加盟店风险、汇率风险,以及不可抗力因素。

上海证券,教育行业动态研究:17Q4教育板块持仓继续下调 板块性价比逐渐显现


    2017Q4教育板块持仓比例为0.35%,环比下降0.09pp
    从所有基金的教育持仓(按重仓持股比例计算)情况来看,A股教育板块2017年年报的持仓比例为0.35%,较2017Q3下降0.09个百分点,继续下调,达到2015Q1以来第二低点,总仓位仍处于低配状态。与全部A股总市值相比,教育板块合计市值占比连续三个季度下滑,2017Q4占比降至三年来历史低点0.39%。教育板块2014年显现雏形,2015年热度攀升,于2016年达到顶点,随后整个市场风格切换至大蓝筹白马股,中小创居多的教育股于2017年迎来调整,Q3、Q4连续两个季度持仓比例走低。我们认为,2017年教育板块市场表现平淡,主要系(1)再融资新规等出台打破了教育股外延并购逻辑;(2)一级市场稀缺标的估值过高;(3)地方性民促法配套细则出台进度落后预期。目前,全国已有9个省市出台了实施细则,从时间来看,出台速度有所加快,其中2017年11-12月就有浙江、安徽、云南、上海、湖北5个省市出台细则,我们预计2018年将为地方性细则密集披露期,教育板块有望迎来实质性利好。同时,如华图教育、亿童文教、佳一教育等教育公司已在IPO排队,如若成功上市,A股教育板块的纯正性有望得到提升。
    2017Q4持有基金数最多的前十名个股为:视源股份、新南洋、凯文教育、威创股份、和晶科技、百洋股份、中南传媒、开元股份、神州数码、东方时尚。2017Q4持有市值最高的前十名个股为:威创股份、视源股份、新南洋、东方时尚、凯文教育、开元股份、和晶科技、百洋股份、盛通股份、神州数码。2017Q4机构持股占流通股比最高的前十名为:视源股份、东方时尚、凯文教育、盛通股份、威创股份、开元股份、新南洋、百洋股份、和晶科技、神州数码。2017Q4边际持仓变动来看:2017Q4公募基金重点加仓个股为威创股份(+878万股)、凯文教育(+178万股)、中南传媒(+123万股)、开元股份(+25万股);重点减仓个股为东方时尚(-316万股)、和晶科技(-234万股)、视源股份(-116万股)、盛通股份(-61万股)、汇冠股份(-60万股)、百洋股份(-9万股)、皖新传媒(-6万股)。
    未来十二个月内,维持教育行业“增持”评级
    教育行业仍然低配,我们认为随着中小创一年多的调整,当前行业估值已降至40X左右,业绩与估值的匹配度良好,板块性价比逐渐显现。品牌价值转化为规模效应,龙头公司的盈利能力不断增强,市场集中度有望提升。2018年随着各省市地方性细则的出台,板块将迎来实质性利好,A股有望迎来教育公司上市热潮。建议关注率先享受修法红利的非学历教育培训板块(K12课外辅导、职业技能培训)、供需失衡的学前教育板块、门槛较高且需求逐步释放的国际学校板块,相关个股为百洋股份、开元股份、文化长城、新南洋、威创股份及凯文教育。

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证券时报网,雪人股份(002639):氢燃料电池发动机已供货厦门金龙等整车企业




    e公司讯,雪人股份(002639)在互动平台上表示,公司在氢能源与燃料电池产业链上已布局两块业务,一是氢气制取与加氢站建设运营相关设备,二是氢燃料电池发动机系统集成,包括燃料电池电堆、燃料电池空压机及氢气循环泵等。目前公司研制开发的氢燃料电池发动机已供应给厦门金龙、厦门金旅、一汽解放等整车企业,同时向宇通客车、东风汽车等发动机企业提供能匹配于新能源汽车的核心部件空气压缩机。

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挖贝网,三棵树(603737)将花不超1.1亿元回购公司股份 用于员工持股计划




    挖贝网 6月27日消息,三棵树(证券代码:603737)近日发布公告称公司以集中竞价交易的方式回购公司股份,回购金额上限1.1亿元、回购价格上限45元/股,回购期限不超6个月,本次回购的股份将用于公司的员工持股计划。
    据了解,本次回购股份的种类为公司发行的人民币普通股(A股)股票。公司拟以自有资金进行回购股份,资金总额不低于人民币6000万元(含)且不超过人民币1.1亿元(含),具体回购资金以回购期满时实际回购股份使用的资金总额为准。
    对于本次回购的目的,三棵树基于对公司未来发展的信心和对公司价值的判断,为进一步建立、健全公司长效激励机制,在综合考虑公司财务状况以及未来的盈利能力的情况下,依据相关规定,公司拟通过集中竞价交易方式进行股份回购。
    截至2018年12月31日,公司总资产为316,560.50万元,货币资金金额29,067.23万元,归属于上市公司股东的净资产为133,533.14万元,资产负债率57.82%。假设本次回购资金上限11,000万元全部使用完毕,回购资金约分别占公司截至2018年12月31日总资产的3.47%、归属于上市公司股东净资产的8.24%。
    根据公司目前经营、财务及未来发展规划,公司本次实施股份回购,若按回购资金上限11,000万元考虑,未来可能会对公司现金流产生一定的压力。公司将结合货币资金状况和市场情况,在回购实施期限内择机实施和支付回购资金,具有一定实施弹性,不会对公司经营活动、财务状况和未来发展产生重大影响。回购后公司的股权分布情况符合上市公司的条件,不会影响公司的上市地位。
    挖贝网资料显示,三棵树的主营业务为建筑涂料(墙面涂料)、木器涂料以及基辅材的研发、生产和销售。

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证券时报网,蓝丰生化(002513):公司临时停产约2个月 预计减少净利约2000万元




    蓝丰生化(002513)6月13日晚公告,公司新沂本部根据上级环保监管部门的现场检查和要求,并经公司审慎研究决定,自6月12日起,除部分环保处理装置外,其余化工生产车间实施停产整治,对存在的环保突出问题及隐患和风险进行整改,预计停产时间约2个月。停产期间预计将减少公司净利润约2000万元,对公司2018年度经营业绩产生较大影响。

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中国证券报,环保概念股大涨 多细分领域迎投资机会


    经历了今年以来的大幅调整后,受政策面、业绩面等因素影响,近日环保板块开始出现反弹。昨日,环保概念板块涨幅居前,环保工程、污水处理、美丽中国等板块分别上涨2.05%、1.31%、1.28%,大单资金净流入分别为3.12亿、3.7亿、2.84亿。个股方面中环环保、文科园林等个股涨停。
    机构分析认为,中央经济工作会议指出,要加快推进生态文明建设,环保执法持续高压和供给侧行业盈利改善为环保领域提供重要的发展基础。近期政策出台不断,市场进入主题窗口期,主题的配置以政策主线为锚,建议重点关注环保主题,工业环保、煤改气等细分领域迎来投资机会。
    环保重视程度再获提升
    近日,中央经济工作会议在北京举行,生态文明被列为3大攻坚战、8项重点工作之一,重视程度再度提升。会议指出,打好污染防治攻坚战,要使主要污染物排放总量大幅减少,生态环境质量总体改善,重点是打赢蓝天保卫战,调整产业结构,淘汰落后产能,调整能源结构,加大节能力度和考核,调整运输结构。
    对此,国金证券李立峰团队认为,相比2017年,2018年对“污染防治、生态文明”的论述篇幅较多,谈得很具体,有所超市场预期。“污染防治”被列为2018年三大攻坚战之一,足见中央宏观调控部门对“污染防治、环保”的重视。另外,在生态文明建设的表述中,提到了“培育一批专门从事生态保护修复的专业化企业”,相关表述提到的非常细。建议2018年应高度重视“环保产业链”的投资机会。
    12月16日,发改委、能源局十部委联合发布《北方地区冬季清洁取暖规划(2017-2021)》,提出2019年,我国清洁取暖率需从2016年的34%提升至50%,替代散烧煤7400万吨,并到2021年达到70%,替代散烧煤1.5亿吨,同时提出北方重点地区冬季清洁供暖“煤改气”气源保障总体方案。受此影响,近几日,“煤改气”相关概念股强势反弹,重庆燃气昨日更是封上涨停。
    环保税即将开始征收,也将带来投资机会。山西证券指出,最近各地都在积极制定税收标准,从已发布环保税征收方案的省份数据可见约50%的省份适用税额较原排污费有所提高,有的甚至提高一倍,其余省份基本遵循“税费平移”原则。环保税的征收将提高企业的污染成本,迫使企业加大环保设备的采购。经过两年的供给侧改革,企业盈利得到改善,在国家严控产能的约束下,企业有能力也有意愿进行环保投资,2018年工业环保的订单需求将集中释放,现在可以开始布局。
    政策面来看,机构分析认为,环保工作有望继续强化,政策支持力度预计将进一步加大。
    把握细分龙头机会
    行情方面,由于环保股整体行情在今年7月和11月的回调,板块整体表现低迷。截至昨日,中信环保指数自年初累计下跌1.75%,同期沪深300指数累计上涨24.69%,环保板块落后大盘22.94个百分点。
    随着行情回调叠加上行业整体业绩增速仍维持良好水平,目前环保股的估值水平已调整到近三年来的最低位。数据显示,截至昨日,中信环保指数滚动PE为34.76倍,市净率PB为3.33倍;相较2016年2月29日PE35.20倍、PB3.39倍的阶段性低点还要低。
    业绩方面,截至昨日,数据显示,申万环保板块共有29家环保行业上市公司公布2017年度业绩预告,其中,23家上市公司业绩预增。预告净利润同比增长下限来看,蒙草生态、兴源环境、科林环境、新纶科技、科融环境、易世达等个股增幅都在100%以上。蒙草生态以190%的业绩增幅暂列排名第一。仅东江环保、盛运环保、津膜科技、三维丝4家公司业绩预计同比负增长。
    展望后市,中信建投认为,随着政策利好落地和上市公司业绩逐步释放,环保板块估值将重回上升区间。东北证券表示,当前环保产业具备环境治理和社会投资双重属性,环保板块进入加配良机。
    东莞证券表示,整体来看,大盘短线在3300点下方仍有震荡反复,但中线有望逐步震荡企稳。操作上建议投资者把握板块轮动机会,重点关注包括环保在内的板块品种。
    按照此次中央经济工作会议精神指导方向,申万宏源认为符合行业大方向、拥有核心技术的行业龙头将优先受益,建议关注,大气治理及监测公司、水环境及土壤修复公司和园林公司。
    不过从短期来看,也有机构认为,政策和监管等因素对环保板块行情的影响不大显著,市场更加关心成长性强、业绩释放具有确定性的细分领域龙头。

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天风证券,福田汽车(600166)2017年一季报点评:1Q17卡车业务发力 商用车龙头体现集中度优势


    事件
    公司发布2017 年一季报:实现营收110 亿元(+31.9%);归母净利0.9亿元(+17.3%);扣非后亏损1.5 亿元(去年同期亏损0.9 亿元);EPS 0.01元(+18.2%)。
    点评
    1Q17 依托卡车业务提升业绩,商用车产品结构坚定高端化路线。本期营收、净利及投资收益三升,主要受益于:1)整车销量增长驱动营收增长(1Q17 汽车销量15 万辆,+31.3%,其中,中型货车销量2,635 辆,+107.5%;轻微型货车销量9.4 万辆,+12.7%),同时,产品结构升级、奥铃等高端产品增加,提升整车整体平均单价;2)管理费用率控制较好,1Q17 下降近1pp 至7.3%,卡车业务研发投入已过高峰期,逐步开始享受产品销售红利;3)1Q17 投资收益2.8 亿元(+165.7%),其中,联营/合营企业贡献1.8 亿元(+67.4%);其余为一次性出售金融资产所得。福田康明斯发动机业务继续放量,1Q17 销量6.6 万辆(+36.6%),贡献最大投资收益;福田戴姆勒欧曼产品1Q17 销量2.7 万辆(+56.6%),继续减亏,车桥供应问题继续改善,预计17 年扭亏为盈;4)商用车将产品升级进行到底,高端新产品2/3 月相继投放市场,有望贡献业绩增量。搭载康明斯4.5L 发动机的欧马可中型超级卡车S5 于2 月在深圳首发;首台欧曼EST 超级卡车于3 月下线,正式进入量产阶段。
    乘用车为未来战略转型重点,德国品牌宝沃加大宣传力度。1Q17 乘用车销量1.8 万辆(+322.3%),其中,宝沃BX7 销量近万辆(1/2/3 月分别为3,075/2,260/4,556 辆),17 年新车型BX5(1.8T/1.4T)、纯电动BX7以及BX6 将先后面市,提供巨大业绩增量弹性:1)BX5 1.4T 版本为冲量重点车型,预计17 年7/8 月上市,再配合营销策略、车市“金九银十”等因素,有望复刻甚至超越BX7 的成功;2)1Q17 销售费用率提升1.4pp至7.2%,主要源于公司在宝沃品牌上加大广告宣传及促销优惠力度;3)产能规划周密,北京密云厂目前产能18 万辆,计划加大至36 万辆。
    投资建议
    公司乘用车业务看好宝沃,BX7 随宝沃渠道扩建销量有进一步提升空间,BX5 1.8T 版重点在二三线城市渠道布局形成增量,后续重点上量版本为1.4T 版,为未来关注重点;品牌已依靠BX7 站稳脚跟,正在发展壮大,为乘用车业务提供业绩高弹性,边际改善明显。商用车方面,福田康明斯发动机放量利润提升明显,福田戴姆勒17 年有望实现扭亏。“商乘双升”,预计17-18 年EPS 为0.30/0.46 元,对应PE 10/7X,维持“买入”评级,6 个月目标价5.68 元。
    风险提示:宝沃销量不及预期;商用车市场整体下行。

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