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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报网,天永智能(603895)打开一字涨停 累计上涨167.21%




    新股天永智能(603895)今日首次打开一字涨停板,截止(09:28),最新报价为48.98元,较发行价上涨167.21%。该股1月22日上市,首日如期上涨44%之外,随后连获6个一字涨停板。
    天永智能发行价18.33元,发行市盈率22.99倍,其中网上发行1930.00万股。公司主营业务为机械电子、自动化设备的研发、设计、安装、调试及销售,汽车动力总成自动化装配线、汽车白车身焊装线的研发、设计、生产及销售,软件技术开发及技术服务,销售自产产品,机电技术领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让,从事货物进出口及技术进出口业务。

华金证券,9月汽车产销量分析:旺季不旺 车市表现低迷


    9月汽车产销分别完成235.6万辆和239.4万辆,同比分别下降11.7%和11.6%。旺季不旺,车市表现低迷,不排除新一轮汽车消费刺激政策出台的可能性。中汽协公布9月产销数据,当月汽车产销分别完成235.6万辆和239.4万辆,环比分别增长17.8%和13.8%,同比分别下降11.7%和11.6%。1-9月汽车产销均完成2049.1万辆,同比分别增长0.9%和1.5%,比前8个月增速分别回落1.9和2.0个百分点。产销量增速持续回落,总体表现开始低于年初预期。在汽车传统消费旺季的“金九”,车市表现依然低迷,主要或是受居民财富缩水(受股市、楼市下跌影响)、中美贸易纷争加剧(消费者持币观望心态较浓)、油价连续上涨(汽车使用成本上升)等负面因素的影响。由于汽车产业的复苏对国内经济增长起着举足轻重的作用,我们预计相关部门或出台新一轮汽车消费刺激政策来提振汽车销量。考虑到购置税优惠政策刚于2018年1月1日退出,且车辆购置税已由条例升级为法律(修改难度加大),因此短期内购置税优惠再次开启的可能性较小。参考以往经验,我们认为以下两项政策出台的概率相对较大:(1)汽车下乡。汽车下乡政策于2009年首次实施,当年效果显著。结合此前发布的乡村振兴战略,汽车下乡政策的重启将助力我国乡村汽车市场进入黄金发展期。(2)国六标准提前实施。根据国家环保部的计划,国六的排放标准将在2020年7月1日起全面强制执行。北京、天津、河北、山东、山西、河南、广州、深圳、海南等省市已先后确定于2019年提前实施国六,未来或有更多省市效仿。国六的提前实施将有助于加速淘汰国三以及国三以下排放标准的车辆,达到刺激新车消费的效果。
    9月新能源汽车产销分别完成12.7万辆和12.1万辆,同比分别增长64.4%和54.8%,继续维持高增长。9月新能源汽车产销分别完成12.7万辆和12.1万辆,同比分别增长64.4%和54.8%。1-9月新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆,同比分别增长73%和81.1%。新能源汽车的供给端和需求端正逐步打开,未来高增长态势有望延续,2018年全年产销量有望超过中汽协年初预计的100万辆的目标值。从供给端看,(1)双积分将从2019年1月1日起正式开始考核,乘用车企业将推出更多的新能源车型来满足考核要求;(2)特斯拉正式落地上海临港,新能源汽车领域股比放开后,外资大举入华有望带来更多新能源车型以供消费者选择。从需求端看,(1)消费者对新能源汽车的认可度正逐步提升,购车意愿在持续加强。(2)新能源汽车购置税、车船税减免等政策有利于降低消费者购买和使用新能源汽车的成本,有望促使消费者更多地购买新能源汽车;(3)政府正在大力推广使用新能源汽车,未来将采购更多的新能源汽车。如交通部发布了《交通运输部关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》,计划将重点区域港口、机场、铁路货场等作业车辆替换为新能源或清洁能源汽车;2020年底,重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。
    9月乘用车产销分别完成202.5万辆和206万辆,同比分别下降11.9%和12%,自主品牌继续承压。9月乘用车产销分别完成202.5万辆和206万辆,环比分别增长18.7%和15.1%,同比分别下降11.9%和12%,已连续三个月出现产销同比下降的情况。1-9月乘用车产销分别完成1735.1万辆和1726万辆,同比分别增长0.1%和0.6%。9月自主品牌乘用车共销售80.6万辆,同比下降16.5%,占乘用车销售总量的39.1%,比去年同期下降2.1个百分点;1-9月,自主品牌乘用车共销售724.2万辆,同比下降1.5%,占乘用车销售总量的42%,比去年同期下降0.9个百分点。自主品牌销量面临较大压力,未来分化将成为主旋律,规模较小的自主品牌企业或被淘汰出局,市场份额将加速向上汽、吉利等自主品牌龙头企业集中。
    9月商用车产销分别完成33.1万辆和33.4万辆,同比分别下降10.8%和8.4%。产销同比下滑明显,重卡景气度继续回落。9月商用车产销分别完成33.1万辆和33.4万辆,同比分别下降10.8%和8.4%,增速比去年同期分别下降35.8和32.3个百分点。1-9月,商用车产销分别完成314.1万辆和323.1万辆,同比分别增长5.2%和6.3%。据第一商用车网报道,9月我国重卡销量7.6万辆,同比下降25%;1-9月重卡累计销量89.42万辆,同比增幅回落至2%。9月也成为今年以来连续第三个月同比下滑的月份。在此之前,在传统淡季的7月和8月,重卡市场已经连续下滑两个月,而且降幅均超过15%。重卡销量的快速下滑主要是由于治超政策红利消退,环保严查、“公转铁”等负面因素影响:(1)治超新政使得过去两年重卡销量持续高增长,但也透支了未来的部分销量;(2)政府对环保治理趋严,很多工厂和工地关停影响了工程类重卡的需求;(3)京津冀的“公转铁”延伸到山东和长三角,矿石、钢铁、煤炭等大宗货物逐步改为铁路运输。同时,由于去年同期销量基数较高,我们预计Q4重卡销量增速持续为负将是大概率事件。
    投资推荐:(1)9月车市较为低迷,不排除新一轮汽车消费刺激政策出台的可能性。重点推荐市场份额持续提升、未来有望受益于汽车消费刺激政策实施的龙头公司上汽集团,建议重点关注在三四线城市网点布局较多、有望受益于农村居民消费升级的吉利汽车(H)及业绩反转型公司长城汽车(A+H)。(2)新能源汽车产业链中长期高增长具备较高确定性,我们坚定看好产业链中长期的投资机会。重点推荐宇通客车、旭升股份、方正电机、均胜电子、科达利、科泰电源,建议重点关注宁德时代、华友钴业、寒锐钴业等。(3)智能化已成为汽车的重要卖点之一,智能汽车的渗透率拐点正加速到来,我们重点推荐智能汽车产业链标的华域汽车、保隆科技、拓普集团、星宇股份,建议重点关注索菱股份、华阳集团、金固股份、万安科技等。
    风险提示:经济下行导致汽车销量增长不及预期。

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国信证券,环保2017年业绩预告点评:环保产业增速放缓 板块分化


    环保板块去年净利润预告增速较前年基本持平,各版块间分化明显我们对剔除重大资产重组的个股的板块39家公司的2017年业绩预告进行分析:环保板块净利润合计114.3元,同比增长22.2%。就目前发布业绩预告的公司数据统计来看,2017年环保板块整体业绩增速较2016年的23.2%略有放缓。环保板块业绩增长出现分化,监测和水处理板块增长显著。
    各板块间业绩分化显现,监测板块子板块业绩增速最高。
    大气板块:板块增速继续下滑,清新环境(-15%-+15%)和雪浪环境(-10%--39%),预计板块整体增速约为5%。
    固废板块:增速整体有所回升,预计2017年全年净利润增长18%。其中格林美(+105%),迪森股份(+70%),伟明环保(+55%)增长快速,东江环保(扣非后净利润上升)、长青集团、盛运环保净利润下降。
    监测板块:板块整体增速环保各板块内最高,2017年净利润整体增速43%,其中聚光科技净利润约5.03亿,增长25%左右,贡献板块1/4的净利润来源。理工环科(+87%)、先河环保(+82%)、天瑞仪器(+60%),盈峰环境(+44%)、华测检测(+35%)均保持快速增长。
    水处理板块:PPP业绩拉动作用明显,净利润环保子板块内最高。板块2017年净利润合计约50.9亿元,同比增长25%,其中龙头白马碧水源(+35%),中金环境(+38%),兴源环境(+138%)三家贡献净利润增长占比最高。显示环保需求改变、订单规模增大、以及PPP模式推广都使得订单向大公司集中,龙头大企业的增速快于行业增速。博世科(+130%)、国祯环保(+50%)也保持快速增长。
    投资策略:工业环保需求释放将推动环保产业变革。
    工业环保:工业环保整体需求快速提升,工业相关的监测、和危险品废物处置等细分子领域有望均维持高景气度。看好整个工业环保的投资机会,监测(聚光科技、盈峰环境、理工环科)率先受益,非电大气治理(龙净环保、清新环境)18年有望放量,危废板块(东江环保、永清环保、金圆股份、上海环境)维持高景气,工业水处理(万邦达、上海洗霸、博天环境)板块在标准获得重新修订的基础上将打开全新的广阔空间。
    PPP:2017年末政府开始规范PPP投资,短期给PPP降温,长期利好PPP发展,拓展了民企的发展空间。预计随着雄安规划的出台,生态治理PPP业务将继续成为环保行业的大主题。推荐龙头:碧水源、启迪桑德、东方园林。土壤修复行业政策催化下,关注博世科和理工环科。

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中金公司,赛轮金宇(601058)2018年半年报点评:天胶等原材料价格低位 盈利能力有所改善


    2018 年上半年业绩超过预期
    赛轮金宇公布 2018 年1H业绩:营业收入65.65 亿,同比上涨0.6%;归属母公司净利润3.18 亿,同比上涨1556%,对应每股盈利0.12元。公司上半年轮胎总销量同比增加8%,轮胎销售均价同比上涨11%,量价齐升致自产轮胎销售收入上涨20%,同时三费控制良好,二季度期间费用率环比下降0.62ppt。
    发展趋势
    国内替换市场需求较弱,经销商库存高企。今年上半年全钢胎/半钢胎开工率分别为71.4%/70.2%,同比去年上升6ppt/2ppt,厂家开工高位,经销商库存高企,需求透支,去库存缓慢。同时受到房地产投资增速放缓和环保受限地区物流运输停滞,国内替换需求较弱,轮胎价格承压。
    天然橡胶等原材料价格低位,盈利能力有所改善。天然橡胶目前市场均价为9,990 元/吨,较去年同期下降22%。2018 上半年ANPRC成员国天然橡胶产量达545.6 万吨,较去年同期增加4%,产量达8 年最高,同时可开割面积仍保持增长,未来看天然橡胶价格仍维持低位徘徊,炭黑等受到环保督查等影响,仍然维持高位,现价7,600 元/吨,自2017 年四季度起维持至今。总体来说,轮胎生产成本下降,毛利率水平有所回升。
    越南工厂贡献持续提升,有效规避贸易摩擦影响。越南工厂2017年年末半钢胎产能已达1000 万条,同时2018 年将有120 万条全钢胎及5 万条非公路轮胎正式达产并贡献利润。受益于越南工厂的低廉人工、原材料及税率优惠,越南子公司的利润率将持续上升(2018 年上半年净利率达16.9%,占合并净利润68%),同时可以规避愈加频繁的贸易摩擦。随着产能进一步释放及出口市场进一步打开,越南子公司步入全面收获期。
    盈利预测
    由于公司产品盈利改善,我们将2018/19e 每股盈利预测从0.17元/0.22 元上调24.7%/19.0%%到0.22 元/0.26 元。
    估值与建议
    公司当前股价对应18/19 年11.9/9.9 倍P/E。维持中性评级和目标价3.2 元,对应18/19 年15/12 倍P/E,对比当前股价有24%空间。
    风险
    原材料价格大幅波动,贸易摩擦升级,行业估值中枢下调。

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证券日报,军工企业基本面改善机构加仓 7只大飞机龙头股吸金1.17亿元


    9月份以来,沪深两市股指呈现持续回调整理的态势,昨日沪指盘中再创回调以来新低,两市量能仍然低迷,沪市成交额连续2日不足千亿元。值得一提的是,大飞机板块月内屡屡逆市走强,仅昨日涨幅达到1.62%,位居所有板块涨幅榜首位。
    个股方面,昨日,板块内共有32只成份股实现上涨,占比逾九成,其中,贵航股份强势涨停,中航电子涨幅也达8.54%,航天通信(5.12%)、中航重机(4.62%)、七一二(3.57%)、爱乐达(2.97%)、成飞集成(2.79%)、航发动力(2.5%)、洪都航空(2.49%)、航发科技(2.45%)、中直股份(2.42%)、航天动力(2.37%)、宝钛股份(2.34%)、中航电测(2.29%)和渤海金控(2.22%)等个股涨幅也较为显著。
    除市场表现强势外,大飞机行业基本面持续改善,成为近期板块强势崛起的重要动力。《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,在40家大飞机行业上市公司中,有29家公司今年中报净利润实现同比增长,占比72.5%。其中,德威新材(302.36%)、航天通信(266.54%)、四川九洲(175.3%)、宝钛股份(165.01%)、博云新材(140.69%)、航发动力(125.92%)和新研股份(106.15%)等公司2018年上半年净利润均实现同比翻番。
    对此,分析人士指出,预计军民融合会议等年度重要政策改革时点临近,政策催化或将带来反弹预期,因此坚定看好大飞机、军民融合、北斗导航等军工领域子板块下半年行情。尤其是大飞机行业基本面持续改善明显,上市公司盈利能力将明显提升,行业未来有望迎来新的景气周期,板块经过前期深跌后,估值回归较低区间凸显配置价值,可重点关注业绩较好、估值合理的相关龙头股。
    事实上,军工板块基本面持续改善预期进一步得到验证。公开数据显示,军工板块2018年上半年实现营业收入为1305.0亿元,同比增长10.7%;扣非净利润为44.05亿元,同比增长44.3%。地方军企板块整体营业收入为34.5亿元,同比增长9.3%,扣非净利润为0.4亿元,实现同比扭亏,基本面有所改善。民参军板块2018年上半年延续高增长态势,实现营业收入为151亿元,同比增长35.1%;扣非净利润为14.9亿元,同比增长21.7%,业绩的高弹性源于军品订单的快速回升。
    中信建投证券认为,进入2018年,军工行业基本面拐点逐步显现,外部因素:国防预算增速超预期,2018年中国国防预算11070亿元,同比增长8.1%;内部因素:首先,军工产业链业绩迎来拐点,一方面,随着军改影响逐步消除,订单补偿效应明显。2018年军改对订单压制作用将大幅减弱,新装备定型批产将加速,陆军、战略支援部队等新军种装备的订单补偿效应或最为明显。另一方面,实战化练兵加速新装备列装,有望大幅提升装备维修保障和弹药需求。其次,军工体制改革迎来拐点,军民融合由规划进入实质落地阶段;央企资本运作数量有望回暖;军品采购与定价机制改革方案有望出台;首批院所改制有望完成,与资本市场相关度提升。
    在此背景下,昨日大飞机概念股成为场内主流资金布局的重点,合计大单资金净流入为1.13亿元。其中,中航电子(3117.89万元)、中直股份(1999.45万元)、贵航股份(1996.78万元)、航天动力(1223.47万元)、航发动力(1158.11万元)、中航机电(1151.32万元)和中航电测(1010.26万元)等7只龙头股大单资金净流入均超1000万元,合计吸金达1.17亿元。
    机构对大飞机等军工类个股配置积极性回升。银河证券表示,2018年上半年军工板块基金持仓占比为3.05%,略高于2017年底的2.43%,军工板块基金依然是2014年以来的相对低点。军工股的基金持仓占比下行空间较为有限,向上空间较大。为了增强弱市环境中的抗风险能力,2017年上半年后,随着军工板块指数持续下探,2018年上半年基金持仓集中度提升了0.52%,马太效应强化,龙头和白马等品种依旧是行情演绎的主力。2017年下半年,公募基金4年来首次低配,2018年上半年公募基金配置积极性回升,军工板块重回超配通道。

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证券时报网,意华股份(002897):目前供货产品已涉及5G类产品




    意华股份(002897)12日在互动平台表示,公司作为一家以通讯连接器为主业的公司,一直跟随着通讯行业巨头如华为、中兴等重要客户的发展,开拓新的产品线,如SFP 25G/40G/100G。目前公司供货产品中,已涉及5G类产品。 

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证券日报网,三维工程(002469):拟投建10000吨/年高端催化剂技改项目




    三维工程(002469)公告:公司拟投资建设“10000吨/年高端催化剂技改项目”。项目将利用金山片区现有的水、电等公用工程设施,新增建设高端催化剂产能10000吨/年。项目预计总投资约为35,673万元,项目资金由公司自筹。

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